Tecnologia de sensor de líquido

Sensor do nível de combustível e líquidos

Os fabricantes de veículos estão desenvolvendo continuamente novos projetos de carroceria que desafiam a funcionalidade dos tradicionais aparatos de tanque de combustível. A atual "tecnologia de bóia de privada" depende de uma bóia e um braço mecânicos, sujeitos a danos e imprecisões. Para maior exatidão, a nova tecnologia de sensores de nível de combustível, completamente elétricos, da Schrader, mede o volume de combustível ao enviar um sinal de rádio frequência (RF) ao tanque de combustível, criando assim uma leitura mais precisa e exata. Esta nova tecnologia não possui nenhuma peça móvel que cause falha ou erros.

"Em veículos modernos, um dos componentes que pouco mudou em relação ao seu primeiro projeto é o sensor do nível de combustível. Mesmo antes de 'eletrificar' o sensor do nível de combustível, era uma simples bóia mecânica que movia uma agulha ou um medidor, indicando o nível de combustível no tanque. O novo sensor de combustível, totalmente elétrico, da Schrader, muda o panorama completamente", disse Carl Wacker, vice-presidente de vendas e marketing da Schrader Electronics.

Ao contrário de combustíveis, outras aplicações líquidas, como tanques de água, uréia e reservatórios do limpador de para-brisa podem se congelar em climas mais frios, o que imobilizaria os braços mecânicos de flutuação e evitaria leituras precisas. Em contraste, os sensores de líquidos da Schrader não são afetados por fluidos congelados e, portanto, dão aos motoristas leituras precisas e ativas dos níveis de fluido em qualquer clima.

Sensores de combustível flex

Nas últimas décadas, veículos de combustível flex se tornaram mais populares devido ao seu impacto positivo sobre o meio ambiente e grande autonomia de combustível. O sensor de combustível flex da Schrader usa uma técnica patenteada para detectar propriedades elétricas críticas no combustível, incluindo concentrações de etanol em misturas de combustível flex. O sensor pode, então, fornecer essas informações com precisão aos sistemas de controle do motor em tempo real. Além do mais, como o combustível com alto etanol queima a uma temperatura e a uma taxa diferentes do que a gasolina automotiva comum, o sensor permite aos sistemas de controle de motor ajustar-se dinamicamente às mudanças de concentração de etanol.

Aproveitando o fato de que o combustível no tanque age como uma carga elétrica para o circuito ressonante de série, um sinal de RF é irradiado pelo tanque de combustível. Nossa inovadora antena direcional, com software de compensação inteligente, permite que o sistema dê uma saída linear diretamente proporcional ao volume de combustível no tanque.

COMPONENTES: Gabinete de plástico para montagem interna, placa de circuito para rádio frequência (RF) e antena direcional.

Apresentar benefícios
  • Auto-diagnóstico para fácil manutenção
  • Sensor de não combustível para aplicações de água, ureia e de resíduos
  • Pode ser montado interna ou externamente, possibilitando uso com todos os tanques de plástico e de metal
Proposta de válvula
  • Elimina as problemáticas bandas mortas de tanque
  • Inversamente compatível com a tecnologia de braço flutuante atual
  • Mercado abrange de veículos automotivos a trailers
Especificações técnicas
  • Para mais informações, entre em contato com os engenheiros da Schrader via "Conecte-se com a Schrader"