Paquetes de mantenimiento de TPMS

La selección de sensores de alta calidad, paquetes de mantenimiento y accesorios para los vehículos actuales garantiza que se cumplen los estándares de calidad y que los clientes pueden conducir con seguridad con sus sistemas de TPMS completamente operativos. Los paquetes de mantenimiento de Schrader proporcionan componentes esenciales que deben reemplazarse cada vez que un vehículo equipado con TPMS necesita que se retire un neumático para su mantenimiento. Los componentes incluyen (sin limitarse a ellos) un núcleo de la válvula de Schrader, tapa sellante, arandela aislante, tuerca y arandela.

Los números de referencia de Schrader incluyen: 20002, 20003, 20004, 20005, 20006, 20007, 20008, 20009, 20010, 20011, 20012, 20013, 20014, 20015, 20016, 20017, 20018, 20019, 20020, 20021, 20022, 20023, 20030, 20031, 20032, 20035, 20036, 20037, 20038, 20039, 20040, 20002-25, 20003-25, 20004-25, 20005-25, 20006-25, 20007-25, 20008-25, 20009-25, 20010-25, 20011-25, 20012-25, 20013-25, 20014-25, 20015-25, 20016-25, 20017-25, 20018-25, 20019-25, 20021-25, 20022-25, 20023-25, 20030-25, 20031-25, 20032-25 y 34000.

     

    Presenta beneficios
    • Los paquetes de mantenimiento de Schrader incluyen todo lo necesario para mantener adecuadamente los conjuntos de ruedas y neumáticos equipados con TPMS
    • Núcleos de válvula con niquelado no electrolítico
    • Cada paquete de mantenimiento esta diseñado a medida para un tipo, modelo y año específicos del vehículo
    Propuesta de válvula
    • Componentes de Schrader con toda la calidad del fabricante del equipo original
    • Garantizan el mismo ajuste, forma y funcionamiento que el original
    • Schrader también suministra paquetes de mantenimiento para los sensores de la competencia
    Especificaciones técnicas
    • Los componentes de sustitución de los paquetes de mantenimiento de TPMS de Schrader son específicos para el sensor
    • Las tuercas de TPMS están hechas de aluminio anodizado, eliminando el contacto de dos metales distintos, que podría provocar corrosión galvánica y deterioro del material
    • Las tuercas de TPMS están hechas de aluminio anodizado, eliminando el contacto de dos metales distintos, que podría provocar corrosión galvánica y deterioro del material