Receptores de TPMS

El receptor de TPMS descodifica las señales de radiofrecuencia (RF) transmitidas por cada sensor de presión de los neumáticos del vehículo. El receptor utiliza los umbrales de presión preprogramados para avisar al conductor cuando un sensor de presión de los neumáticos detecta una perdida de presión. El receptor utiliza la red del vehículo para comunicar cualquier mensaje de diagnóstico de sistema o TPMS. El receptor supervisa el cambio de las ruedas (transmitido por los sensores de presión) y la información de fuerza de la señal recibida (RSSI) de cada sensor: Esto permite determinar automáticamente la localización de cada sensor en el vehículo. Por esto, los sensores no necesitan reprogramarse después del cambio de las ruedas. La presentación se actualiza automáticamente con las nuevas posiciones del sensor y del neumático del vehículo.

APLICACIONES: Los vehículos equipados con receptores de TPMS que pueden proporcionar TPMS básico (sólo luz de neumático bajo) o TPMS premium (autoreconocimiento de sustitución del ID del sensor y autolocalización de los cuatro sensores de TPMS del vehículo después del cambio de ruedas, eliminando la necesidad de reprogramación de las nuevas posiciones de los sensores).

COMPONENTES: Carcasa plástica con circuito de RF interno, antena interna, conector enchufable, soporte de montaje.

Presenta beneficios
  • Solución robusta y rentable para autolocalización inalámbrica
  • Excelente rendimiento de RF con flexibilidad para montaje externo
  • Excelente rendimiento de RF con flexibilidad para montaje externo
Propuesta de válvula
  • Duración y fiabilidad
  • Ventajas sobre otros sistemas de TPMS para configuraciones de doble rótulo
  • Capacidad de apagado en modo de baja energía para conservar la energía de la batería
Especificaciones técnicas
  • Receptor ASK de 433 MHz con codificación Manchester
  • Comunicación CAN de 500 Kbs, disponible también para LIN y bus de baja velocidad
  • El receptor cumple los requisitos de European Telecommunications Standard Institute (ETSI), los reglamentos 300/220, y los reglamentos de la FCC