Récepteur TPMS

Le récepteur TPMS décode les signaux radiofréquence (RF) émis par chaque capteur et contenant la pression de chaque pneu du véhicule. Le récepteur utilise les seuils de pression préprogrammés pour avertir le conducteur lorsque le capteur de pression d'un pneu détecte une perte de pression. Le récepteur utilise le réseau de communication du véhicule pour communiquer les messages de diagnostic du TPMS ou du système. Le récepteur surveille également le sens de rotation des roues (transmises par les capteurs TPMS) et l'information sur la force du signal RF reçu (RSSI) de chaque capteur : cela lui permet de déterminer automatiquement la position de chaque capteur et donc de chaque roue dans le véhicule. Pour cette raison, il n'est pas nécessaire de reprogrammer les capteurs après la permutation des des roues. L'affichage se met automatiquement à jour avec les nouvelles roues du véhicule et les nouvelles positions des roues.

Applications: Récepteur des véhicules équipés de TPMS qui peut fournir une function TPMS de base (signal lumineux de pression basse du pneu seulement) ou une fonction TPMS évoluée (auto-apprentissage des identifiants des capteurs et auto-localisation des quatre roues du véhicule après la permutation des pneus, éliminant le besoin de reprogrammer les nouvelles positions des roues).

Propriétés principales
  • Solution robuste et économique pour l'auto-localisation
  • Excellente performance RF avec la flexibilité permise par le montage externe
  • Robustesse du système grace a un 'algorithme filtrant les information erronées de température et de pression
Avantages
  • Durable et fiable
  • Avantages par rapport aux autres systèmes TPMS dans le cas ou les pression de pneus recommandées sont différentes pour l’axe avant et l’axe arrière du véhicule
  • Capacité de passer en mode de consommation réduite pour préserver l’énergie de la batterie
Spécifications techniques
  • Récepteur 315 ou 433 MHz ASK codé selon le code Manchester
  • Communication CAN 500 kbs, également disponible pour les bus basse vitesse et LIN
  • Le récepteur répond aux exigences de l'Institut européen des normes de télécommunications (ETSI), aux réglementations 300/220 et aux réglementations FCC